大宋提刑官

13岁上海女孩靠AI三天赚1.8万当事人：几乎不懂编程写作业会分神偷玩手机_我的网站

武林外传

A | AI摘要厦门近日启动道路“地下体检”，利用三维雷达检测车对58条主干道开展无损探测，无需封路。预计9月底出具报告，精准排查空洞、脱空等隐患，保障城市道路安全运行。三维雷达检测车在湖里区滨海路探测地下病害。 8月26日消息，现在的初中生也太厉害了！ 据新华日报消息，上海一名13岁初二女生朱书浛，靠着AI自主创业，短短3天直接斩获1.8万元净收入，狠狠拿下属于自己的第一桶金！ 这场封神的经历，源自杭州近期举办的全国首场无评委营销黑客松卖客松大赛。

B | 和传统比赛完全不同，这场赛事没有专业评委、没有繁琐打分表，真实付费用户就是唯一的裁判！ 赛事集结50多支优质团队，开启48小时比拼，全程比拼AI产品的真实变现能力，凭实力说话。三维雷达检测车缓缓驶过，作业无须封路，市民如常通行，道路地下的“CT影像”正在一帧帧生成。近日，厦门开展道路“地下体检”，共覆盖58条主干道路，车道里程约2300公里，环岛路、环岛干道、滨海路、翔安大道、集美大道均在检测范围内。市交通局公路中心表示，预计9月底能拿到“CT报告”，排查出空洞、脱空隐患等道路病害。地下3米全“看得见” 在湖里区滨海路，一辆黄色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。车尾离地不到10厘米处，托着一个长方体的装置，车身标有“随时停车”“地质病害检测车”字样。“就像医院做CT一样，我们用雷达给地下做检测，地下3米全‘看得见’。

C | ”检测车内，检测员小何的眼睛几乎没离开过面前的屏幕。

D | 让人万万没想到的是，杀出重围、斩获季军的，不是行业大佬、不是资深创业者，而是刚升初二、年仅13岁的朱书浛！ 比赛期间，她自研的AI虚拟陪读应用“在场”火爆出圈，短短三天收获近90份真实订单，净收入突破1.8万元，实力碾压一众成人团队！ 这款爆火的“在场”虚拟陪读APP，拿捏千万家庭的育儿痛点，功能贴心又实用，完全区别于生硬的监督工具！ 操作超级简单：只需上传一张父母照片，就能解锁专属虚拟家长陪读模式。 全程通过智能摄像头实时监测学习状态，一旦发现孩子偷偷玩手机、擅自离座走神，屏幕上的虚拟家长就会温柔语音提醒，不吼不骂、高效监督。不仅如此，每次自习结束后，APP还会自动生成专属专注力报告，清晰记录学习状态、走神时长，让自律提升有据可依。谈及产品初心，朱书浛的想法格外温柔：“我不喜欢打小报告，所以希望它温柔一点，给孩子留一点成长空间。屏幕上是一条不断向前延伸的彩色波形图，像一张被拉长的心电图。

E | “这就是地下的‘照片’。” 值得一提的是，这个绝佳创意，完全源自她的亲身经历。”小何指着屏幕说，车载三维阵列雷达以200兆赫兹的频率向路面以下发射电磁波，遇到土体密实度变化，比如空洞、脱空、疏松体、富水体，波形就会出现异常反射。平时父母工作繁忙，无法全程陪伴学习，自己写作业时也难免走神、偷偷玩手机。深知“想自律却管不住自己”的困扰，她便想用AI做一款温柔的监督工具，帮同龄人摆脱学习惰性。

F | 值得一提的是，从灵光乍现的创意构思，到打磨出完整核心功能，她断断续续只用了三四天时间就完成落地。对于未来，朱书浛也有清晰规划：“如果真的有人愿意掏钱，我就继续做下去。车外，一辆防撞缓冲车始终尾随，爆闪灯在日光下一闪一闪。”

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。“这是标配，每辆检测车后面都得跟着一辆。”市交通局公路中心直属公路部门工程师陈志勇说，作业时安全防护一刻不能松。一天检测近100公里城市道路地下管线错综复杂、地质条件多变，受管涵施工、地下水渗流等多重因素影响，道路路基薄弱区域易出现空洞、脱空等隐蔽病害。 “以往依靠人工目视巡查、图文记录等方式，无法排查地下深层隐患。

G | ”陈志勇介绍，如今依托地质病害检测车等智能检测设备，车辆行驶即可精准探测地下病害，检测效率与精准度大幅提升。 “一辆检测车一天能跑80到100公里。”检测公司技术人员毕翔介绍，岛内岛外多辆检测车同步分段推进。车流相对平稳的道路，安排在白天作业；而长岸路、环岛干道会展段、嘉禾路、厦门大桥段这些车流量大的特级主干道，全部留到夜间。但不是所有天气都能作业。雨天、台风天、汛期强降雨必须停工——雨水会吸收电磁波，探测精度直接打折扣。三年周期覆盖全域公路检测车跑一遍，只是第一步。 “雷达画面只记录轨迹和路面影像，没法实时识别空洞，需要靠后期人工判读。”毕翔介绍，检测车采集到的数据要带回公司，用专用软件逐帧解析，人工复核每一段波形，标记出疑似空洞的位置、范围和体积，形成靶向病害台账。标记出的隐患点，还要用手推式二维雷达上路二次复测。“车载的是初筛，手推的精度更高，用来定点确认。”毕翔说，最终完整的检测报告交付市交通局公路中心，为后续维修处置提供科学依据。陈志勇告诉记者，从2021年起，市交通局公路中心每年委托第三方开展道路“空洞”检测，实行三年一轮全域全覆盖——三年周期内，辖区所有县道、乡道至少完整检测一遍，高等级道路单周期内可检测2到3次。“通过对比历年数据，可对病害发展趋势进行动态追踪和提前预警。”陈志勇说。